Tại kỳ họp chuyên đề cuối tháng 12, HĐND TP.HCM đã thông qua hai nghị quyết quan trọng, cho phép triển khai dự án cầu Phú Mỹ 2 với tổng vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng và dự án cầu Cần Giờ với mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng. Cả hai đều được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT), dự kiến khởi công trong thời gian tới.
Việc HĐND TP.HCM chính thức thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm gồm cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ giúp giải quyết bài toán kết nối liên vùng, đồng thời mở ra một giai đoạn phát triển hoàn toàn mới cho khu Nam thành phố. Trong bức tranh đó, Vinhomes Green Paradise – siêu đô thị biển tại Cần Giờ được nhìn nhận là điểm hưởng lợi trực tiếp và rõ nét nhất từ làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng.
Cầu Phú Mỹ 2: Giải nén giao thông – mở trục liên vùng chiến lược
Theo quy hoạch, cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, kết nối trực tiếp từ trục Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam Sài Gòn) qua Nhà Bè, vượt sông sang xã Đại Phước (Đồng Nai). Công trình được thiết kế quy mô lớn với 8 làn xe, bao gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp, cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu tối thiểu 8 làn xe.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 23.186 tỷ đồng, dự án góp phần giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, đồng thời hình thành tuyến kết nối nhanh giữa trung tâm TP.HCM với sân bay Tân Sơn Nhất và đặc biệt là sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Khi đi vào hoạt động, cầu Phú Mỹ 2 sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho quốc lộ 1, quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Từ góc độ phát triển đô thị, cây cầu này đóng vai trò “giải nén” khu Nam, tạo điều kiện để các khu đô thị mới mở rộng không gian phát triển về phía Nhà Bè – Cần Giờ, thay vì dồn áp lực về khu trung tâm.
Cầu Cần Giờ: Chấm dứt thế “ốc đảo”, mở cánh cửa tiến ra biển
Nếu cầu Phú Mỹ 2 là trục kết nối liên vùng, thì cầu Cần Giờ được xem là “đòn bẩy thay đổi số phận” của huyện biển duy nhất TP.HCM. Dự án cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, thay thế phà Bình Khánh, với cầu chính dài gần 3 km và hơn 3,3 km đường dẫn cùng các cầu nhỏ vượt sông, rạch trong khu vực.
Cầu được thiết kế 6 làn xe, vận tốc khai thác 80 km/h, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 13.201 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách TP.HCM đảm nhận phần bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ hạ tầng, còn phần xây dựng được triển khai theo hình thức PPP – BT.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ chấm dứt hoàn toàn tình trạng phụ thuộc vào phà, tạo kết nối liên tục, ổn định giữa trung tâm TP.HCM và Cần Giờ. Đây là điều kiện tiên quyết để địa phương này phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và các mô hình đô thị biển quy mô lớn.
Hạ tầng đi trước – đô thị theo sau: Bệ phóng cho Vinhomes Green Paradise
Trong quy hoạch tổng thể phát triển Cần Giờ, cầu Cần Giờ chính là “chìa khóa mở khóa” cho các dự án chiến lược, tiêu biểu là Vinhomes Green Paradise – đại đô thị sinh thái biển quy mô gần 2.870 ha.
Tọa lạc tại khu vực ven biển Cần Giờ, dự án được định vị trở thành đô thị ESG++ tiên phong, tích hợp đầy đủ các chức năng ở – nghỉ dưỡng – du lịch – giải trí – thương mại – tài chính. Tuy nhiên, để một siêu đô thị biển có thể vận hành hiệu quả, yếu tố kết nối giao thông luôn giữ vai trò then chốt.
Việc cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 được thông qua chủ trương đầu tư giúp rút ngắn đáng kể khoảng cách thời gian từ trung tâm TP.HCM đến Vinhomes Green Paradise. Điều này thuận tiện cho cư dân tương lai, mở rộng tệp khách du lịch, khách MICE, nhà đầu tư và dòng vốn dịch chuyển về phía Nam.
Từ vùng ven xa xôi đến cực tăng trưởng mới của TP.HCM
Trong nhiều thập kỷ, Cần Giờ gần như bị “đóng khung” trong vai trò vùng ven sinh thái, phát triển chậm do hạn chế hạ tầng. Tuy nhiên, cục diện đang thay đổi nhanh chóng khi hàng loạt dự án giao thông chiến lược được kích hoạt cùng lúc.
Cầu Cần Giờ kết hợp với trục Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ 2 và các tuyến kết nối cao tốc liên vùng sẽ tạo thành mạng lưới giao thông đa hướng. Từ đó, Cần Giờ không còn là điểm cuối, mà trở thành một mắt xích quan trọng trong không gian đô thị – kinh tế biển phía Nam.
Trong bối cảnh đó, Vinhomes Green Paradise đóng vai trò hạt nhân phát triển, thu hút dòng dân cư chất lượng cao, du khách quốc tế và các hoạt động kinh tế dịch vụ giá trị gia tăng lớn.
Giá trị gia tăng cho bất động sản đô thị biển
Lịch sử phát triển đô thị cho thấy, ở bất kỳ đâu, hạ tầng lớn luôn đi kèm với sự dịch chuyển mạnh mẽ của giá trị bất động sản. Với Cần Giờ, tác động này càng rõ rệt khi quỹ đất ven biển gắn với hệ sinh thái rừng ngập mặn được bảo tồn nghiêm ngặt, tạo ra sự khan hiếm tự nhiên.
Khi cầu Cần Giờ hoàn thành, các dự án được quy hoạch bài bản, pháp lý rõ ràng như Vinhomes Green Paradise sẽ sở hữu lợi thế vượt trội so với các khu vực phát triển tự phát. Bất động sản tại đây không chỉ hưởng lợi từ hạ tầng, mà còn từ định vị đô thị sinh thái biển cao cấp – yếu tố ngày càng được giới đầu tư và cư dân ưu tiên trong dài hạn.
Tầm nhìn dài hạn: Cần Giờ trên bản đồ đô thị biển quốc tế
Việc TP.HCM quyết liệt đầu tư các công trình giao thông hàng chục nghìn tỷ đồng cho thấy tầm nhìn dài hạn trong chiến lược phát triển đô thị hướng biển. Không dừng ở việc giải quyết giao thông, thành phố đang từng bước xây dựng một cực tăng trưởng mới, nơi hội tụ du lịch, dịch vụ, tài chính và đô thị sinh thái.
Trong bức tranh đó, Vinhomes Green Paradise là hình mẫu cho xu hướng phát triển đô thị biển thế hệ mới – nơi hạ tầng, sinh thái và kinh tế được phát triển song hành. Khi cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 đi vào triển khai, cánh cửa tiến ra biển của TP.HCM chính thức rộng mở, đặt nền móng cho một chu kỳ tăng trưởng mới của khu Nam và toàn vùng đô thị mở rộng.
- Chính Sách Quà Tặng Vàng – Khai Vận Thịnh Vượng Vinhomes Green Paradise Cần Giờ
- Kings Land – chính thức phân phối F1 dự án Vinhomes Green Paradise
- Cho Thuê Biệt Thự Vinhomes Green Paradise
- Metro Bến Thành – Cần Giờ Tăng Tốc Về Đích 2028: Đòn Bẩy Hạ Tầng Đưa Đô Thị Biển Phía Nam Bứt Phá
- TP.HCM Nghiên Cứu Đường Vành Đai 5 Theo Thông Tin Từ Chủ Tịch Nguyễn Văn Được
Zalo