Sáng 24/8, với số phiếu tán thành áp đảo đạt 463/470 đại biểu có mặt, Quốc hội đã chính thức biểu quyết thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án trọng điểm quốc gia: Đường Vành đai 5 – Vùng thủ đô Hà Nội. Dự án có quy mô đầu tư công cực lớn với tổng chiều dài khoảng 349 km, đi qua địa phận của 7 tỉnh, thành phố và sở hữu sơ bộ tổng mức đầu tư lên tới 288.268 tỉ đồng, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2035.
Chi tiết quy mô, phương án nguồn vốn và lộ trình triển khai dự án
Theo nội dung nghị quyết được thông qua, tuyến đường chiến lược này không đơn thuần là một công trình giao thông độc lập mà được định hướng đầu tư đồng bộ, hoàn chỉnh theo mô hình đường bộ cao tốc kết nối xuyên suốt.
- Phạm vi không gian và địa bàn đi qua: Dự án trải dài khoảng 349 km qua các địa phương gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, TP Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
- Cơ cấu nguồn vốn và phân bổ ngân sách: Tổng mức đầu tư sơ bộ 288.268 tỉ đồng được triển khai theo hình thức đầu tư công. Trong giai đoạn 2026 – 2030, dự kiến sẽ bố trí khoảng 61.394 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương để tập trung đầu tư tuyến chính cao tốc dài khoảng 116 km đi qua 4 địa phương: Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng và Bắc Ninh. Đối với các dự án thành phần sử dụng vốn ngân sách địa phương, các tỉnh thành sẽ chủ động cân đối nguồn lực để triển khai.
- Lộ trình thực hiện dự kiến: Công tác chuẩn bị đầu tư diễn ra trong năm 2026, bắt đầu thực hiện dự án từ năm 2027, phấn đấu cơ bản hoàn thành các dự án thành phần sử dụng vốn ngân sách trung ương vào năm 2030 để đưa vào vận hành, khai thác năm 2031, và hoàn thành toàn bộ dự án trước năm 2035.
- Các chỉ tiêu suất đầu tư kỹ thuật: Dự án áp dụng suất đầu tư phần giải phóng mặt bằng khoảng 224 tỉ đồng/km (ví dụ tại Bắc Ninh khoảng 18,4 tỉ đồng/ha) và suất đầu tư tuyến chính cao tốc 6 làn xe là 481 tỉ đồng/km, mức chi phí này được đánh giá là tương đồng và phù hợp khi so sánh với các tuyến cao tốc có cùng tính chất trong khu vực. Đồng thời, nghị quyết cũng cho phép áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đẩy nhanh tiến độ thực thi.
Ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế – xã hội vùng Thủ đô
Việc Quốc hội chính thức “chốt” chủ trương đầu tư dự án Vành đai 5 mang tầm vóc và ý nghĩa kinh tế – xã hội vô cùng sâu sắc, tạo ra bước ngoặt lớn trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia:
- Kiến tạo không gian phát triển mới và kết nối đồng bộ: Dự án giải quyết triệt để bài toán liên kết vùng, hình thành mạng lưới giao thông khép kín liên tỉnh “không cắt khúc, chắp vá”. Điều này giúp đáp ứng nhu cầu vận tải bền vững, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực lan tỏa mạnh mẽ cho toàn bộ khu vực phía Bắc.
- Tối ưu hóa hiệu quả lưu thông và giảm tải áp lực: Khi hoàn thành, tuyến vành đai sẽ giúp kết nối trực tiếp thủ đô Hà Nội với các địa phương vệ tinh, tối ưu hóa năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách, đồng thời giảm tải áp lực giao thông nội đô đáng kể cho các tuyến đường hiện hữu. Sự chủ động trong cơ chế phân bổ nguồn lực cùng các chính sách đặc thù cũng là bảo chứng quan trọng giúp kiểm soát tiến độ, hạn chế tối đa các biến động khách quan trong suốt chu kỳ triển khai dự án dài hạn.
Sự thông qua nghị quyết đầu tư tuyến Vành đai 5 với quy mô lớn không chỉ khẳng định tầm nhìn chiến lược dài hạn của Nhà nước trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông huyết mạch, mà còn là bệ phóng vững chắc cho sự bứt phá kinh tế toàn vùng. Việc quy hoạch đồng bộ mạng lưới giao thông liên tỉnh này sẽ mở ra không gian phát triển mới, thu hút dòng vốn đầu tư mạnh mẽ và nâng tầm chất lượng đời sống cho hàng chục triệu người dân trong khu vực thủ đô cũng như các tỉnh thành lân cận.
- Đẳng cấp sống mới của cư dân hiện nay
- TP.HCM Bắn Pháo Hoa Tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ Vào Tối 02/07/2026
- Tiến Độ Thi Công Vinhomes Green Paradise – Cuối Tháng 09/2025
- Quốc Lộ 1A Bước Vào Kỷ Nguyên Tái Thiết: Định Hình Cực Tăng Trưởng Mới Phía Nam Hà Nội
- Vinhomes Royal Island phát triển chính sách tăng lợi nhuận kép cho chủ nhân tinh hoa
Zalo