Đà Nẵng vừa chính thức phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn hơn 1,7 tỷ USD. Quyết định quan trọng này được xem là bước ngoặt trong chiến lược phát triển kinh tế biển của thành phố, đồng thời mở ra cú hích mạnh mẽ cho khu vực Tây Bắc Đà Nẵng – nơi đang hình thành các đô thị mới quy mô lớn, trong đó có đại đô thị Vinhomes Hai Van Bay.
Sự xuất hiện của siêu cảng container Liên Chiểu không chỉ góp phần tái định hình hệ thống logistics miền Trung mà còn tạo động lực phát triển cho thị trường bất động sản khu vực lân cận. Nhiều chuyên gia nhận định đây sẽ là một trong những hạ tầng trọng điểm có khả năng thúc đẩy sự hình thành của một trung tâm kinh tế ven vịnh mới tại Đà Nẵng trong thập niên tới.
Đà Nẵng phê duyệt nhà đầu tư cho siêu cảng container Liên Chiểu
Theo quyết định của UBND thành phố Đà Nẵng công bố ngày 16/3, liên danh nhà đầu tư trúng thầu thực hiện dự án gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. đến từ Hà Lan. Đây đều là những đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực cảng biển và logistics quốc tế. Đặc biệt, APM Terminals là một trong những nhà khai thác cảng container lớn nhất thế giới, thuộc Tập đoàn AP Moller Maersk. Doanh nghiệp này hiện quản lý hơn 70 cảng và nhà ga container tại 38 quốc gia trên toàn cầu.
Trong khi đó, Tập đoàn Hateco là doanh nghiệp Việt Nam có nhiều kinh nghiệm trong các dự án hạ tầng quy mô lớn như hệ thống cảng biển tại Hải Phòng, các khu công nghiệp tại Quảng Ninh hay hệ thống cảng cạn logistics tại Hà Nội. Sự kết hợp giữa nhà đầu tư trong nước và tập đoàn khai thác cảng hàng đầu thế giới được kỳ vọng sẽ mang lại nền tảng vận hành chuyên nghiệp cho dự án cảng Liên Chiểu, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh của hệ thống cảng biển miền Trung.
Theo kế hoạch, tiến độ triển khai dự án kéo dài gần 10 năm, với nhiều giai đoạn đầu tư khác nhau. Sau khoảng ba năm kể từ khi đi vào khai thác giai đoạn đầu, sản lượng hàng container thông qua cảng dự kiến đạt khoảng 4 triệu TEU mỗi năm.
Siêu cảng Liên Chiểu – trung tâm logistics mới của miền Trung
Cảng Liên Chiểu được định hướng trở thành cảng container hiện đại và trung tâm trung chuyển quốc tế của khu vực miền Trung. Dự án có diện tích khoảng 172,6 ha, chưa bao gồm khu nước kết nối, luồng tàu và vũng quay tàu dùng chung.
Theo quy hoạch tổng thể, cảng sẽ được xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m. Hệ thống bến cảng này có khả năng tiếp nhận các tàu container cỡ lớn lên đến 18.000 TEU, tương đương những cảng biển lớn trong khu vực. Công suất thiết kế tổng thể của cảng đạt khoảng 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương gần 74 triệu tấn hàng hóa. Đến năm 2030, sản lượng khai thác dự kiến đạt từ 14 đến hơn 36 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Ngoài hệ thống bến container, dự án còn xây dựng bến sà lan có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000 tấn. Hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc gom hàng và phân phối hàng hóa giữa cảng container với các tuyến vận tải thủy nội địa. Một điểm đáng chú ý của dự án là việc áp dụng công nghệ bốc xếp hiện đại với mức độ tự động hóa cao. Điều này giúp nâng cao năng suất khai thác, giảm thời gian giải phóng tàu và tối ưu chi phí logistics.
Bên cạnh khu bến cảng, hệ thống hậu phương cảng cũng được đầu tư đồng bộ với các khu kho bãi container, bãi kiểm hóa, khu đóng rút hàng cùng các trung tâm điều hành và dịch vụ kỹ thuật.
Động lực phát triển kinh tế biển của Đà Nẵng
Việc triển khai cảng Liên Chiểu được xem là bước đi chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong nhiều năm qua, cảng Tiên Sa là cảng biển chính của Đà Nẵng nhưng nằm gần trung tâm thành phố nên khả năng mở rộng bị hạn chế. Vì vậy, việc phát triển cảng Liên Chiểu giúp chuyển dịch chức năng logistics và vận tải hàng hóa ra khu vực phía Bắc thành phố, tạo điều kiện cho hệ thống cảng biển phát triển bền vững hơn.
Đồng thời, cảng Liên Chiểu cũng đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hành lang kinh tế Đông – Tây, giúp hàng hóa từ các nước trong khu vực như Lào, Thái Lan hay Myanmar có thể tiếp cận trực tiếp với các tuyến vận tải biển quốc tế. Nhờ đó, Đà Nẵng có cơ hội trở thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực miền Trung và Đông Nam Á.
Vinhomes Hai Van Bay hưởng lợi từ hạ tầng cảng biển chiến lược
Trong bức tranh phát triển của khu vực Tây Bắc Đà Nẵng, đại đô thị Vinhomes Hải Vân Bay được xem là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ sự xuất hiện của cảng Liên Chiểu. Dự án này nằm tại khu vực vịnh Hải Vân, ngay dưới chân đèo Hải Vân và cách cảng Liên Chiểu không xa. Nhờ vị trí đặc biệt này, khu đô thị có lợi thế lớn trong việc kết nối với các tuyến giao thương quốc tế cũng như hệ thống hạ tầng logistics của khu vực.
Khi cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động, khu vực Tây Bắc Đà Nẵng dự kiến sẽ thu hút lượng lớn chuyên gia quốc tế, doanh nhân và lực lượng lao động chất lượng cao làm việc trong các lĩnh vực logistics, thương mại và dịch vụ. Điều này kéo theo nhu cầu lớn về các không gian sống chất lượng cao gần khu vực làm việc, đặc biệt là những khu đô thị được quy hoạch đồng bộ và sở hữu môi trường sống tốt.
Với quy mô hơn 500 ha cùng vị trí ven vịnh hiếm có, Vinhomes Hai Van Bay được định hướng trở thành khu đô thị ven biển hiện đại, kết hợp giữa không gian an cư, nghỉ dưỡng và dịch vụ thương mại.
Tâm điểm phát triển mới của bất động sản Đà Nẵng
Cùng với cảng Liên Chiểu, khu vực Tây Bắc Đà Nẵng còn đang được hưởng lợi từ nhiều quy hoạch và dự án hạ tầng quan trọng khác. Sự xuất hiện của các khu thương mại tự do, các trung tâm logistics và các dự án đô thị quy mô lớn đang dần hình thành một cực tăng trưởng mới của thành phố. Theo các chuyên gia, khi các dự án hạ tầng chiến lược được hoàn thiện, khu vực này có thể trở thành trung tâm kinh tế ven vịnh mới của Đà Nẵng.
Trong bối cảnh đó, những khu đô thị được phát triển bài bản và nằm gần các trục hạ tầng quan trọng như Vinhomes Hai Van Bay sẽ có nhiều lợi thế trong việc thu hút cư dân và nhà đầu tư. Sự kết hợp giữa cảng biển quốc tế, hạ tầng giao thông hiện đại và các khu đô thị ven vịnh được quy hoạch đồng bộ được kỳ vọng sẽ tạo nên diện mạo phát triển mới cho khu Tây Bắc Đà Nẵng.
Trong tương lai, khi cảng Liên Chiểu chính thức đi vào vận hành và hệ sinh thái kinh tế biển hoàn thiện, khu vực vịnh Hải Vân có thể trở thành một trong những trung tâm kinh tế – đô thị năng động nhất của miền Trung.
- Quy Hoạch Khu Vực TOD TP.HCM Trong Phạm Vi Tối Đa 1.000m Quanh Nhà Ga
- Công Viên Thiên Văn Tại Vinhomes Sài Gòn Park Hóc Môn: Điểm Chạm Tri Thức Và Trải Nghiệm Độc Đáo
- BẾN DU THUYỀN VINHOMES ROYAL ISLAND: MẢNH GHÉP CHIẾN LƯỢC TRONG ĐƯỜNG THUỶ HẢI PHÒNG
- Vinhomes Green Paradise: Khai Phá Kỷ Nguyên “Sống Tái Sinh” Và Hệ Sinh Thái Mega Ecosystem Độc Bản Tại Cửa Ngõ Biển TP.HCM
- Vinhomes Sài Gòn Park Hóc Môn Thiết Lập Chuẩn Sống Rừng Trong Lòng Phố Với Đại Công Viên Botanica Park
Zalo